調(diào)速器工作原理

　　當(dāng)負(fù)荷減小時(shí) ，由曲軸帶動(dòng)的驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)速升高，飛球的離心力增加，推動(dòng)速度桿右移，于是搖桿逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，滑閥右移，壓力油進(jìn)入伺服閥油缸的由部空間。與此同時(shí)，油缸的左部空間通過(guò)油孔與低壓油路相通，由于左部的油被泄放。在壓差的作用下，伺服活塞帶動(dòng)噴油泵齒條左移，減少供油量，當(dāng)轉(zhuǎn)速恢復(fù)到原來(lái)的數(shù)值時(shí)，滑閥回到位置，調(diào)節(jié)過(guò)程結(jié)束。

　　調(diào)速器作用

　　調(diào)速器的作用主要是減小某些機(jī)器非周期性速度波動(dòng)，使得機(jī)器轉(zhuǎn)速保持一個(gè)穩(wěn)定的值或接近預(yù)先設(shè)定的值。調(diào)速器主要用于水輪機(jī)，汽輪機(jī)，燃?xì)廨啓C(jī)和內(nèi)燃機(jī)等設(shè)備上，由于這些機(jī)器輸出的力矩不能自動(dòng)適應(yīng)本身的載荷變化，當(dāng)載荷變化是，它們的驅(qū)動(dòng)機(jī)組就會(huì)失去穩(wěn)定性。因此，必須使用調(diào)速器，使得這些機(jī)器轉(zhuǎn)速能隨著載荷變化等條件變化，保證機(jī)組運(yùn)作正常。